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欧博注册(www.aLLbetgame.us):-10°C街头车主实测特斯拉续航 表显里程打6.2折

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分类:财经

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冬季电动车的续航,一直都是车主最为关注的问题之一,那么在寒冷地区的车主,冬季续航表现怎样呢,有新疆车主进行了实测。

据车主介绍,冬季新疆室外气温为-10℃左右,特斯拉短途行驶时,电量哗哗掉,因为每一次都涉及冷车、热车这样的过程,续航里程也是6km、8km这样的往下掉。

而他们今日测试的过程,目的地是去滑雪,行驶里程100多公里,并且在出发前,就已经去充过电,车辆已经热车了,模拟是从地库温暖环境下开出的用车工况。

随后,导航去滑雪场,单程里程为65公里,行驶到滑雪场后表显掉电140公里,如果回程也是这样的话,只能说特斯拉真不适合在冬季的新疆开。

在滑雪过程中,特斯拉停在了一个太阳地下,室外温度为-6℃左右,需要停放大半天时间。

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返程开始,发现停车过程中,特斯拉掉了6km电量。随后,一行人到达酒店,竟然发现表显和实际里程接近1:1。

车主推测两点原因,去的时候是上坡,回来的时候基本上一路下坡。另外就是停车时,车辆被太阳照射,电池温度没有早上那么低,所以续航表现较好。

最后,车主测算,今天一共行驶了129公里,表显掉电208公里,换算后,实际续航里程相当于表显打了6.2折。

这样的实际续航打折水平,对于新疆零下10°C的城市而言,属于行业平均水平,特斯拉也还是能担起重任的。不过车主也强调,如果没有地库车位的话,基本上都是短途冷车行驶,不建议购买电动车了,续航里程下降的太疯狂。

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